深沟球轴承

万贯国际官网大齿轮的齿面淬火硬度划定为不低

2020-01-02 17:10

  一、材料。现行尺度划定偏航、变桨轴承套圈的材料选用42CrMo,热处置采用全体调质处置,调质后硬度为229HB—269HB,滚道部门采用概况淬火,淬火硬度为55HRC-62HRC.因为风力发电机偏航、变桨轴承的受力环境复杂,并且轴承承受的冲击和振动比力大,因而,要求轴承既能承受冲击,又能承受较大载荷。如许轴承套圈基体硬度为229HB-269HB,可以或许承受冲击而不发生塑性变形,同时滚道部门概况淬火硬度达到55HRC-62HRC,可添加接触委靡寿命,从而包管轴承长命命的利用要求。

  三、轴承齿圈。因为柴油发电机组轴承的传动精度不高,并且齿圈直径比力大,齿轮模数比力大,因而,一般要求齿轮的精度品级按GB/T10095.2——2001中的9级或者10级。可是因为工作形态下小齿轮和轴承齿圈之间有冲击,因而,轴承齿圈的齿面要淬火,小齿轮齿面硬度一般在60HRC,考虑到等寿命设想,万贯国际官网大齿轮的齿面淬火硬度划定为不低于45HRC。万贯国际官网

  15KW以上的柴油发电机组所采用的电球绝大大都是单轴承的。发电机轴承前端因为载荷较大,转速较高一般是采用较大的单列深沟球轴承或者双列深沟球轴承,后端采用单列深沟球轴承。

  四、防腐处置。发电机设备在野外工作,并且偏航、万贯国际官网大齿轮的齿面淬火硬度划定为不低于45HRC变桨轴承的一部门是裸露在外面的,会遭到大气污染,高湿度的情况也会侵蚀轴承基体,因而,裸露在外面的偏航和变桨轴承的部位要求进行概况防腐处置,一般采用镀锌处置。按照需要,在镀锌层外部进行刷漆庇护处置。

  二、低温冲击功。现行尺度对偏航、变桨转盘轴承套圈低温冲击功要求:—20℃Akv不小于27J,冷态下的Akv值可与用户协商确定。发电机可能工作在极寒冷的地域,轴承在低温前提下必需可以或许承受大的冲击载荷,因而,要求轴承套圈的材料在调质处置后必需做低温冲击功试验,取轴承套圈上的一部门做成样件或者是与套圈划一机能和不异热处置前提下的样件。

  柴油发电机组用轴承大致能够分为三类,即:偏航轴承、变桨轴承、传动系统轴承(主轴和变速箱轴承)。